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桥梁橡胶充气气囊的性能特点
1.使用充气气囊预制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点。
2.充气气囊采用天然橡胶与锦纶布先期合成，后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。
3.充气气囊适用温度广泛。在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。预应力空心混凝土构件，由于采用气囊内模，其重量比非予应力实心构件轻２５%，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。
4.桥梁充气芯模充气气囊施工工艺简便、安全、卫生。使用气囊内模时在外表上涂上脱模剂，对气囊内模进行测漏试验，（这一点很重要，万一进入浇筑混凝土期再发现漏气，构件就损坏了）没有异常后将气囊内模拉入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将气囊内模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。
充气芯模是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，由橡胶与纤维加强层硫化而制成，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，能代替原有的木模、竹模、钢模，打开阀门胶囊即收缩，并可以从空腔中抽出胶囊。桥梁充气芯模使用简便，经济耐用，可以多次重复使用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船坞、船台 、码头）。施工实践证明，胶囊抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
橡胶桥梁充气芯模的使用方法：
1、橡胶充气芯模为充气产品，使用方便，使用后方便拆除，节省劳动时间和劳动成本，降低工作强度。
2、我公司生产的桥梁橡胶充气芯模投资回报率高，每条芯模可以反复使用樶低达到（圆形桥梁橡胶充气芯模85次），（椭圆形橡胶充气芯模75次），（八边形橡胶充气芯模70次）节省成本投入。我厂有多年生产经验，所提供桥梁橡胶充气芯模产品全部经过48小时测压侧漏实验.保证产品品质，注重公司以及橡胶充气芯模的品牌形象。
3、橡胶充气芯模全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺，保证橡胶充气芯模的使用稳定。为此，我公司提供优质的售后服务，客户回访，客户技术难题解答，乃至派技术人员到客户施工地现场指导。我公司生产的橡胶充气芯模让购买者无后顾之忧。
橡胶充气芯膜操作简单，使用便捷，可多次重复使用。但应正确使用，注意保管才能行。
现将使用后注意事项及如何保管简单介绍。
1 、桥梁充气芯模使用后，用清水冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或盾器刮除，以免桥梁充气芯模破损。
2 、桥梁充气芯模如暂时不用，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并放置在通风干燥处，防止将桥梁充气芯模扎破。
3 、桥梁充气芯模不得与火源、油类及有机溶剂接触，不得与尖锐硬物放在一起，防止将桥梁充气芯模扎破。
4 、如发现桥梁充气芯模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打毛，清洗后涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。
在未来，众拓路桥养护有限公司将继续做好 聚氯乙烯胶泥、产品，发扬“超越自我、追求圆满”的企业精神，以“人人品管，技术争先，团结协作，求真务实。”的宗旨，不断进行经营改革和管理创新，增强企业的整体竞争力、凝聚力、创新力，来服务于社会。
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